Lewis Hamilton kontrolując wyścig na torze Losail od startu do mety pewnie wygrał. Na drugim miejscu na mecie stawił się Max Verstappen, a trzeci był Fernando Alonso.

Wyścig na torze Losail w Katarze miał być nudną procesją, zważywszy na to, że projektowany był w 2004 roku pod kątem zawodów motocyklowych. Szybkie i średnio szybkie łuki bardzo szybko polubili zawodnicy Formuły 1, ale przed niedzielną rywalizacją niemal wszyscy przestrzegali, że mogą być duże problemy z wyprzedzaniem.

W praktyce okazało się, że z manewrami wyprzedzania nie było tak źle.

Emocje przed pierwszym wyścigiem F1 w Katarze zaczęły wrzeć jeszcze przed startem. Godzinę przed rozpoczęciem wyścigu sędziowie ogłosili, że Valtteri Bottas i Max Verstappen zostaną przesunięci na polach startowych za zignorowanie żółtych flag pod koniec wczorajszej sesji kwalifikacyjnej.

W ten sposób odchodzący do Alfy Romeo kierowca został przesunięty na szóste pole startowe, a pretendent do tytułu mistrzowskiego z ramienia Red Bulla musiał startować z 7. pola.

Gdy pięć czerwonych świateł zgasło, Lewis Hamilton ruszył w tempo, pewnie utrzymując pozycję przed Gaslym i Alonso. Atomowo za to swoją pogoń rozpoczął Max Verstappen, który z siódmego pola po pierwszych zakrętach był już 4.

Zupełnie inaczej start wyszedł drugiemu kierowcy Mercedesa. Valtteri Bottas po przesunięciu startując z brudnej części "gridu" pogubił się i szybko spadł na 11. miejsce.

Sergio Perez, który do wyścigu również musiał przystępować z drugiej dziesiątki po nieudanej czasówce, od samego początku mozolnie zaczął odrabiać straty powoli przesuwając się do przodu. Valtteri Bottas dla odmiany przez pierwsze 9 okrążeń praktycznie nie istniał, nie mogąc poradzić sobie z wyprzedzeniem Sebastiana Vettela.

Gdy opony kierowców startujących na miękkiej mieszance zaczęły tracić osiągi Fin w końcu rozpoczął swoją wspinaczkę po wyższe miejsce.

Max Verstappen z kolei już na piątym okrążeniu jechał na drugim miejscu, kilka sekund za Lewisem Hamiltonem. Brytyjczyk wyraźnie kontrolował sytuację, stopniowo powiększając swoją przewagę nad rywalem do niespełna 10 sekund.

Pierwsze pit stopy zapoczątkował Yuki Tsunoda z AlphaTauri, który do boksu zjechał już na 10. okrążeniu.

Zespół Red Bulla podjął próbę strategicznego rozegrania wyścigu i ściągnął do boksu Verstappena już na 18 kółku. Zespół Mercedesa mając pewną przewagę postanowił grać bezpiecznie i do końca rywalizacji kopiował decyzje Red Bulla, ściągając Hamiltona okrążenie później.

Na twardych oponach Brytyjczyk miał równie dobre tempo i gdy Verstappen po raz drugi zwitał do swoich mechaników po komplet średniego ogumienia na 42. kółku, Hamilton zrobił podobnie.

Za nim jednak doszło do decydujących rozstrzygnięć Valtteri Bottas, który próbował pokonać dystans wyścigu na jeden przejazd złapał kapcia. Mimo iż Fin dotoczył się do boksu, miał już dużą stratę, a na 51. okrążeniu zespół nakazał mu ponownie zjechać do boksu i wycofać auto z rywalizacji.

Reszta stawki była mocno podzielona jeżeli chodzi o strategie. Część kierowców zdecydowała się zaryzykować i pokonać dystans z jednym pit stopem, inni od początku jechali na dwa stopy.

W końcówce wyścigu kierowcy podejmujący ryzyko zaczęli mieć jednak problemy ze swoimi oponami, ale z pomocą przyszła im wirtualna neutralizacja, która pojawiła się gdy z toru ściągany był bolid Nicholasa Latifiego.

Moment ten do trzeciej zmiany opon wykorzystał Max Verstappen, który asekuracyjnie założył miękkie opony, aby podjąć próbę wyśrubowania rekordu okrążenia.

Trzecie miejsce po dobrym wyścigu na jeden pit stop przypadło Fernando Alonso, który na mecie zameldował się 2,8 sekundy przed jadącym na świeższym ogumieniu Sergio Perezem.

Zespół Alpine będzie miał co świętować po GP Kataru, gdyż na piątym miejscu znalazł się także Esteban Ocon.

Francuz zostawił za sobą Lance'a Strolla i obu kierowców Ferrari- Sainza przed Leclerckiem. Czołową dziesiątkę uzupełnili Lando Norris i Sebastian Vettlel.

Pierre Gasly, który dzisiaj ruszał z drugiego pola tym razem nie sprawił niespodzianki, nawet nie zdobywając punktów.

Sytuacja w mistrzostwach świat na dwa wyścigi przed końcem sezonu zaczyna więc zacieśniać się zarówno w klasyfikacji kierowców, jak i konstruktorów. Lewis Hamilton dzisiaj odrobił kolejne 6 punktów do Verstappena, a Red Bull traci do Mercedesa tylko 5 oczek.